疫情冲压下我国汽车产销同比下降 优特钢价格承压下行|汽车

发布日期:2022-04-29 23:08:38

引言:由于疫情原因需求迟迟未能兑现预期,不过在政策推动下预期仍在,对底部仍有支撑。4月18日,国家统计局发布重要经济数据,一季度国内生产总值270178亿元,按不变价格计算,同比增长4.8%。

一、三月份汽车产销数据同比下降

图一:2021-2022年汽车产量对比图

据中国汽车工业协会统计数据显示,2022年3月份,产销分别达到46.5万辆和48.4万辆,环比增长25.4%和43.9%,同比增长均为1.1倍,市场占有率达到21.7%。,受到原材料涨价、动力电池纷纷涨价、国家新能源汽车补贴退坡 30%影响,车企也会跟随涨价。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销延续了高速增长势头。新能源汽车产销表现仍然明显好于行业,环比和同比继续保持快速增长势头。一季度,新能源汽车产销延续了快速增长势头,双双超过百万辆,市场占有率达到19.3%,新能源汽车战略引领作用进一步凸显。

4月份钢厂受疫情影响,导致交通运输尤其汽运不畅,煤炭、废钢等原材料出现不同程度紧缺,尤其江苏、上海、山东、河北、山西、河南等地区,以上地区且是产钢主要省市。4月下旬山东省内物流限制情况有所放松,大部分钢厂汽运逐渐恢复正常,部分钢厂日汽运量已经恢复至正常情况下的70-80%。随着疫情的控制,省内运输将会逐步恢复正常,随着贸易商和下游用户的补库,钢厂库存缓慢下降。近期受原料价格持续高位运行影响,钢厂挺价意愿较强。

3月份吉林地区受到疫情影响,导致重卡产销出现明显下降。我国重卡市场销量7.7万辆,环比上升30%,同比下降67%,是自2017年以来的3月份重卡市场销量最低点,仅略高于2016年3月份的7.5万辆。一季度的重卡市场累计实现销售23.2万辆,同比降56%。具体来看,在由解放、东风和重汽组成的重卡第一集团中,一汽解放今年3月份销售重卡约1.4万辆。4月份,国内优特钢市场价格小幅下跌。从供需层面来看,供应端目前开工率整体恢复力度不足,总体受疫情影响以及利润萎缩导致后续明显缺乏增产动力。库存去化速度显著低于历年同期,并且贸易商心态与终端随着经济下行压力增加,对市场信心依旧不足,缺乏补货动力。但由于临近五一假期,市场贸易商部分出现备货操作。因此,预计节后国内优特钢市场价格或将会延续弱势运行。

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