东风裕隆再寻“接盘侠”聚焦新能源业务 前景依然不明 提供者 财联社

发布日期:2022-03-13 22:05:45

财联社(北京,记者 刘阳)讯,再度寻找投资人,东风裕隆重整前景更加扑朔迷离。“东风裕隆仍在重整阶段,目前还尚无明确的重整投资人。”3月11日,有东风集团内部人士告诉财联社记者。

“投资项目以新能源汽车研发、生产和销售为主营方向。”对意向投资人的基本要求,东风裕隆提出,需具备与投资项目相适应的产品设计开发能力、生产能力、生产一致性保证能力、售后服务保障能力等,并且拥有足够的资金实力进行投资,确保项目的可持续发展。

这并非东风裕隆第一次寻找投资人。去年11月,已启动预重整程序的东风裕隆在北京产权交易所挂牌。彼时业内有传闻称,裕隆集团可能会与富士康围绕东风裕隆展开合作,富士康看中了东风裕隆的生产资质,希望借助东风裕隆为其电动汽车在中国大陆生产和销售铺路。

然而,东风裕隆的前景并未因该消息迎来曙光。作为传闻的热门潜在投资人,富士康母公司鸿海集团在东风裕隆挂牌超过半个月后对外回应称,鸿海集团或者富士康,与东风裕隆预重整招商的事情没有关系,不会介入。在富士康作出澄清的同时,东风汽车集团方面则表示,“目前还在公示报名期,还没有企业报名。”

与之前在北京产权交易所截止2022年1月27日的挂牌项目不同,此次寻找意向投资人,东风裕隆并有没明确给出时间节点。

数据显示,纳智捷在2016之后销量便急转直下,2018年全年销量跌至7056辆,同比2017年下滑高达61%;2019年,纳智捷全年销量只有1947辆,同比下降72.4%;至2020年,纳智捷前六个月销量更是仅为65辆,在整个汽车市场几无存在感。东风裕隆股东方裕隆汽车2021年三季报显示,2021年1-9月,东风裕隆亏损约9.61亿元新台币(约合人民币2.14亿元)。

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